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公开资料显示，这家成立于2012年的网约车公司，迄今为止已完成了51亿美元融资，公司估值更是在近两年大幅上涨：从2017年4月的75亿美元估值，到2018年6月的151亿美元，翻了一倍多。随着估值上涨，Lyft也动了向资本市场寻求发展的心思。去年12月初，Lyft就被曝出向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO申请，寻求在今年年初上市，从而打响了美国共享出行上市第一枪。不过，当时拟发行股票数量、拟议发行的价格范围均未确定。

（来源：国家统计局网站）发行债券方面，恒大研究院数据显示，从单季度数据看，2018年3季度至2019年1季度房企发债均在单季度860亿元以上，是2018年1季度和2季度的两倍。信托方面，发行规模也有所提升。2019年3月，房地产集合信托融资889亿元，环比上涨78.9%。

金融系统的乱局可能引发类似信贷危机的局面。很多共同基金和银行持有非银行放贷机构发行的债务。在Leasing & Financial Services去年违约事件导致金融市场环境收紧之后，印度的消费和投资减弱。全球经济增长放缓，再加上贸易冲突的进一步拖累，可能使印度经济今年的局面更具挑战性。

今年2月，路透社的一篇报道则引述消息人士表示，Lyft目前的IPO估值约在200-250亿美元之间，路演预计将持续约两周，不过计划仍受变化和市场状况影响。一直以来，美国网约车市场都是Uber和Lyft两家争鸣的局面。身为劲敌，两家公司一直都在暗自较劲，在上市这项重大资本动作前也不例外。

就在Lyft被曝出递交IPO申请后的两天，《华尔街日报》报道称，Lyft的竞争对手Uber也秘密提交了IPO申请，寻求在2019年年初上市。英国《金融时报》曾称，高盛和摩根士丹利两家华尔街投行对它的估值预期高达1200亿美元。这将使Uber上市成为科技行业规模最大的IPO之一。

公告指出，根据裁定，自2019年3月23日起，进口经营者在进口原产于上述四国（地区）的不锈钢钢坯和不锈钢热轧板/卷时，应依据裁定所确定的各公司保证金比率（18.1%-103.1%）向中华人民共和国海关提供相应的保证金。该产品归在《中华人民共和国进出口税则》：72189100、72189900、72191100、72191200等共20个税号项下。