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虽然十年过去，中国汽车市场的销量已经逼近3000万辆，但是农村市场仍然具有巨大的市场潜力空间。业内普遍认为，汽车进入广袤的农村市场，将是中国汽车千人保有量的重点突破口。“中国汽车产业一定要在广阔的农村市场开辟一片新战场。”2月17日，中国汽车流通协会会长沈进军接受21世纪经济报道记者采访时表示。

然而公开数据信息显示，2018年上半年OPPO申请专利2815件，小米申请专利数量1224件；2018年全年，华为向世界知识产权组织提交了5405份专利申请。第一手机界研究院院长孙燕飚向第一财经记者表示，华为起诉传音控股的情况来看，预计未来在中国手机厂家之间，专利将会成为市场竞争的工具之一。

中小公司生存犹显艰难在不够理想的市场环境下，头部公司尚且不可避免地经历净利润的波动，中小基金公司的生存境地则更为尴尬，净利润下滑趋势更为明显。可查数据的基金公司中，已经有多家基金公司在2018年由盈转亏，包括浙商基金、东方基金、摩根士丹利华鑫等。东海基金、国金基金的亏损程度则在加深。

“国防部长”严德发民主进步党“立委”吕孙绫质询时，问及黄曙光是否到夏威夷出席美军太平洋司令部司令的交接典礼。严德发表示，“（是否去夏威夷参加典礼）牵涉双方默契，我不方便说明，请委员能够谅解”。民主进步党“立委”吕孙绫她随后询问“国防部”是否能证实此事，严德发仅说，他不作评论。

以权益类投资见长的基金公司中，增速最为靓丽的是兴全基金，2018年实现24.15亿元的营业收入以及7.26亿元的净利润，分别增长34.68%和31.27%。兴业证券（601377，诊股）年报显示，兴全基金2018年期末资产管理总规模2598亿元，较上年增长7%。营业收入同比增长主要是受益于受托管理资产规模逆市增长，带来固定管理费收入的增加。兴全基金在2018年年初发行一只规模超过300亿元的爆款基金，对公司资产管理规模的增长有相当的助益。

大公国际给予主体评级AA+。营口港最主要营运主体，区域内竞争激烈公司主营业务收入主要来自货港费和船港费，16年货港费收入和毛利润占比分别为93.15%和 98.75%，是公司核心利润来源。目前公司装卸的主要货种有金属矿石、钢铁、煤炭及制品和石油、天然气制品等，货种较为丰富。营口港分为营口港区、鲅鱼圈港区、仙人岛港区和绥中港区四个港区（15年公司将持有盘锦港80%股权以 1.01亿元转让给盘锦 港集团有限公司，不再负责盘锦港区的经营），全港共有生产性泊位79个，其中鲅鱼圈港区55个，营口港区14个，仙人岛港区7个，绥中港区3个，16 年全年港口货物吞吐量 3.52亿吨，在我国沿海主要港口货物吞吐量中排名第九，15 年集装箱吞吐量592万TEU。