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总体运行情况来看，互联网业务收入加快增长。1-11月，我国规模以上互联网和相关服务企业（简称互联网企业）完成业务收入10886亿元，同比增长22.4%，增速同比提高2.7个百分点，比1-10月增速提高1.4个百分点。行业利润与业务收入同步增长。1-11月，全行业共实现营业利润1031亿元，同比增长22.4%，增速同比提高14.9个百分点，较1-10月提高7.3个百分点。

责任编辑：张缘成来源：每日经济新闻每经记者 段思瑶 每经编辑 范文清图片来源：视觉中国曾依靠“国民车”夏利被广泛熟知的一汽夏利，正在黯然退场。12月23日，一汽夏利（000927，SZ）正式对外披露与中铁物晟科技发展有限公司（以下简称中铁物晟）的资产重组方案。“本次交易完成后，公司将全部剥离盈利能力较弱的整车制造与销售相关资产。”一汽夏利在公告中的这句话，多了些许悲情的底色。

风口投资要走在风口前对资本圈来说，2018年并不轻松，互联网产业更是经历了较大的变局。相比于此前一度盛行的“烧钱”经济，在这一年里，资本变得冷静起来，共享经济、网约车、直播等风口开始逐渐走下神坛，不少一度被高高捧起的创业项目最终纷纷因“无钱可烧”而生死未卜。

李小加在向港交所员工发的内部信中补充指，将会留任至新行政总裁上任，若新行政总裁可在明年10月前接班，他将会提早离开。信中提到，未来12至18个月过渡期，港交所仍要继续推进战略计划，他、管理层和董事会也要作重要战略和商业决策，令港交所能同时兼顾长远策略和短线管理层交接的安排，相信董事会有充足时间去自由地寻找新行政总裁，可保持港交所强大达到2019至21年的战略规划。

在把控风险的前提下，如何创新与发展应该是摆在“缪白组合”面前的一个难题。不久前，中国人保发布了“智·惠 人保”数字化转型战略，在发挥线下优势的同时提升线上服务的能力，包括对客户端的销售、查询、理赔，对于销售端销售人员以客户为中心的管理。这标志着中国人保全面启动数字化战略转型，加速形成面向未来的核心竞争力，持续提升价值创造能力，驱动集团向高质量发展转型，这也是中国人保当前乃至今后一个时期改革发展的重要战略之一。

“踩刹车”与“踩油门”并行不悖曾有人评价白涛，他是一位难得的具有银行、保险经验的复合型人才，且平易近人，工作非常细致。尤其是在风险管理方面，有着长时间的工作经验和积累。白涛也曾多次公开强调管控、化解金融风险的重要性。在接受媒体采访时，白涛曾坦陈，商业银行一定要保持合理的发展度，经济发展再热也不能放松风险管理的标准。风险管理是在发展与质量、成本与效益之间进行取舍的科学，是一门平衡的艺术。如果说商业银行的前台营销部门是拓展市场与业务，不断在“踩油门”，那么风险管理部门则是通过“踩刹车”的方式来调节业务发展速度，确保商业银行在安全的基础上稳健发展。