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与吉利、上汽等主要依靠燃油车来反哺新能源汽车的企业不同的是，比亚迪的新能源汽车体量大，而燃油车竞争力不强，新能源汽车将是其未来的主要利润来源。显然，对于全年净利只有20多亿的比亚迪而言，在新能源汽车完全进入市场化竞争阶段之前，补贴退坡将加剧比亚迪的盈利压力。

有分析人士表示，目前已到年底，根据往年经验来看，距离“一号文件”的发布已为期不远，预计农业板块都会有不错的表现。支持发展生态优势特色产业根据通知，《生态综合补偿试点方案》将在全国选择一批试点县开展生态综合补偿工作，创新生态补偿资金使用方式，拓宽资金筹集渠道，调动各方参与生态保护的积极性，转变生态保护地区的发展方式，增强自我发展能力，提升优质生态产品的供给能力，实现生态保护地区和受益地区的良性互动。具体看，开展生态综合补偿试点的任务包括四方面：

科技景气度有望持续对于2019年科技股行情能否延续到2020年，不少基金经理都给予肯定的答案。广发基金成长投资部总经理、投资决策委员会成员刘格菘认为，2020年A股市场具有结构性机会，科技从横向对比来看是业绩增速最快的领域。从长周期看，未来两三年乃至三五年，科技板块都会占据比较重要的配置。

28、深化区域交流合作。研究制定促进雄安新区与北京、天津、石家庄、保定等城市合理分工、协同发展的政策措施。在具备条件的情况下，支持雄安新区优势产业向周边地区拓展形成产业集群，发挥对周边地区创新发展和就业创业的辐射带动作用。按照网络化布局、智能化管理、一体化服务的要求，推动雄安新区及周边交通基础设施互联互通，强化协同发展基础保障。支持雄安新区与长三角、珠三角等地区在制造业、科研、金融、互联网、文化和旅游等方面加强合作交流。鼓励开放型平台、“一带一路”建设相关国际合作平台优先在雄安新区布局，推动与相关国家和地区开展更加务实高效的合作。

全球规模化何时到来“自动驾驶量产既是汽车产业的无人区，又具有很强带动力。自动驾驶量是我国智能产业的顶梁柱，但在不断的发展工程中，很多人把智能网联汽车里的‘汽车’丢了，仅仅靠网联。目前，全球的智能网联汽车的量产没有超过50台。” 李德毅表示。

类似技术方案，ITM公司已经向三星提供，预计S11也会采用，这可能解释了S11 Plus为何传言有着5000mAh的大电池。这也从侧面证实了，苹果要为iPhone 12继续增大电池容量了。据产业链透露的情况看，iPhone 12系列明年的备货量至少是1亿台，如果不是十分有信心，相信供应链出身的库克，是不会做这么激进的事吧。苹果将推出较小的5.4英寸iPhone、6.1英寸屏幕的iPhone和6.7英寸屏幕的iPhone。6.7英寸将是苹果所有手机机型中最大的尺寸。