坂道美疏封神

同月，腾讯又与银联开展合作，启动“双向跨境移动支付”，为中国香港用户提供内地移动支付服务。去年10月份，腾讯和新鸿基地产发展有限公司宣布成为战略合作伙伴，据了解，该次合作整合了新鸿基地产的广泛零售与移动电讯业务网络及腾讯的创新技术与领先移动支付平台WeChatPayHK（微信香港钱包）及微信支付，旨在为全港消费者和内地游客带来省钱和便捷的高增值服务。

最新人事动向也让德法施加的压力有所缓解。当地时间9月10日，欧盟委员会候任主席乌尔苏拉·冯德莱恩任命新的财经团队官员，其中被称为“硅谷最大敌人”的欧盟竞争委员会专员玛格丽特·维斯塔格被任命为欧盟委员会分管数字事务的副主席。维斯塔格是上一届欧盟委员会最引人注目的委员之一，使欧盟成为世界上最令人望而生畏的反垄断监管机构。在她任上，欧盟对苹果和谷歌等美国科技巨头开出了巨额罚单。如今她不仅将继续维持其原有职位，还将主要负责欧盟数字事务方面的监管工作，具体包括人工智能、大数据、创新及网络安全等相关事务。这引起了科技巨头们的热烈讨论。

从我在美国十几年投资办厂经验看，如今在美国从事制造业，优势主要体现在三个方面：一是资源价格低，二是税费低，三是市场需求强劲。而在人工方面，美国一个最大的短板就是人工费用较高，而且在制造业方面非常缺少年轻的管理者和蓝领工人。同时美国文化核心价值是所谓的民主与自由，体现在企业中就是你不能管我，一切以工人自愿为主。全国性的工会组织代表工人与资方业主较量，政府原则上不干预劳资之间的事，造成效率低下。

虽然美股延续了大跌行情，使得早盘A股受到外围恐慌情绪的持续波及，但A股不同于美股高位下跌的情形，在估值充分回归的国内环境下，A股继续下跌必然遇阻。尤其在突然性超跌之后，更加吸引场外资金进场抄底一气呵成，使得指数走出V型反转，提振市场反弹雄心。目前基于市场突然事件的影响，市场负向偏见容量得到扩容，但市场偏见也快速积累，已达上限，市场偏见回归已行至路上，反弹可期。

此外，从成本端来看，航油是航空公司最大的成本项。根据信达证券的测算显示，在不考虑燃油附加费等因素调整的情况下，如平均航油价格较2018年上升或下降10%，中国国航、南方航空、东方航空公司航油成本将上升或下降约人民币38.48亿、42.92亿、33.68亿元，燃油成本每变动10%的业绩弹性为39.34%、107.91%、93.24%。而2019年以来的航油均价比去年已下降10.3%。目前市场普遍预计原油供给充足，不考虑不可控地缘政治的影响，根据信达证券的预计，今年的价格中枢要低于去年。

该行预计在政府更愿意投资基建的假设下，2019年工程机械需求仍然殷切；“蓝天保卫战”将加快淘汰低排放标准的非路面机械，拉动更新替代需求；钢材价格回落将有助纾缓工程机械制造商的成本压力。另外，根据CCMA的数据，1月份挖掘机销量同比温和增长10%至11，756辆，大致符合预期。鉴于以上原因，该行表示，仍看好工程机械行业，但需选择性投资。